Herzlich Willkommen – Rolls-Royce Automobilmuseum

Wir freuen uns auf Ihren Besuch – geöffnet von 11:00 – 16:00 Uhr.

We look forward to your visit – open from 11:00 a.m. to 4:00 p.m.

Gütle 11a 6850 Dornbirn

  • Faszination Rolls-Royce

  • Der Mythos einer Marke

  • The Hall of Fame

  • Erleben Sie Automobilgeschichte hautnah

  • Geschichte wird lebendig

  • Rolls-Royce – Keine ist wie Emily

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60 Rolls-Royce Modelle erwarten Sie in unserer aktuellen Ausstellung

Sie finden uns im großen Gebäude nach dem kleinen Rolls-Royce Museum. Achten Sie auf die blauen Schilder !

Zur Bildergalerie unserer aktuellen Ausstellung >>>

Die Rolls-Royce Hall of Fame ist das Zentrum der größten Sammlung an königlichen Rolls-Royce weltweit. Nirgendwo finden sie so viele Modelle aus der „königlichen“ Area dieses legendären Automobilherstellers.

Die Rolls-Royce Story in Modellen >>>

Nichts kann die Geschichte von Rolls-Royce besser erzählen als die Produkte, die Rolls-Royce zur Legende gemacht haben. Die Rolls-Royce Modelle von 1904 bis 2003. Working in Progress

Aktuelle Themen

20/25 H.P. 1929 - 1936

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Die Rolls-Royce Story in Modellen - Teil 6 20/25 H.P. 1929 - 1936 Der 20/25 H.P., ausgestattet mit einem 6-Zylinder- Reihenmotor, war eine natürliche Weiterentwicklung des Twenty, hatte aber eine größere Zylinderbohrung und daher einen…

PHANTOM II 1929 - 1935

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Die Rolls-Royce Story in Modellen - Teil 5 PHANTOM II 1929 - 1935 Der Phantom II entwickelte sich aus dem Phantom I, mit einem 6-Zylinder- Reihenmotor desselben Hubraums, aber mit einer neu konstruierten Hinterradaufhängung. Außerdem wurde…

BRITISH NEW PHANTOM (PHANTOM I) 1925 - 1929 und SPRINGFIELD NEW PHANTOM (PHANTOM I) 1926 - 1931

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Die Rolls-Royce Story in Modellen - Teil 4 BRITISH NEW PHANTOM (PHANTOM I) 1925 - 1929 SPRINGFIELD NEW PHANTOM (PHANTOM I) 1926 - 1931 Der Phantom I war eine Weiterentwicklung des Silver Ghost und mit einem völlig neu entwickelten 7.668…

TWENTY 1922 - 1929

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Die Rolls-Royce Story in Modellen - Teil 3 TWENTY 1922 - 1929 Der Twenty oder der „Baby Rolls-Royce“, wie man ihn nannte, opferte keinen der von Rolls- Royce gewohnten Standards wie Laufruhe, Komfort und unkompliziertes Handling. Seine…

BRITISH SILVER GHOST 1907 - 1925 und SPRINGFIELD SILVER GHOST 1921 - 1926

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Die Rolls-Royce Story in Modellen - Teil 2 BRITISH SILVER GHOST 1907 - 1925 UND SPRINGFIELD SILVER GHOST 1921 - 1926 Erstmals vorgestellt während der Motor- Show in der Olympia-Hall in London im Jahre 1906. Der Silver Ghost mit seinem 7.428…

10 H.P. 2-CYLINDER CAR 1904 - 1906

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Die Rolls-Royce Story in Modellen - Teil 1 10 H.P. 2-CYLINDER CAR 1904 - 1906 Gebaut in der Cooke Street in Manchester. Dieses Auto war der Anlass zum Treffen der beiden Herren Rolls und Royce und die darauf folgende Gründung der Firma Rolls-Royce…

Ausblick auf Interview mit Franz Ferdinand Vonier

Der Interviewtermin ist vereinbart. Wir freuen uns schon Anfang Juli 2018, wenn das Interview erscheint. Hier ein kleiner Vorgeschmack: Franz Ferdinand Vonier: Woher kommt deine Leidenschaft für Rolls-Royce Automobile Franz Ferdinand…

PHANTOM III 1936 - 1939

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Die Rolls-Royce Story in Modellen - Teil 8 PHANTOM III 1936 - 1939 Der Phantom III wurde von einem 7.340 ccm V12-Motor angetrieben und erreichte spielend eine Höchstgeschwindigkeit von über 100 Meilen pro Stunde (160 km/h). Es war der erste…

25/30 H.P. 1936 - 1938

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Die Rolls-Royce Story in Modellen - Teil 7 25/30 H.P. 1936 - 1938 Der 25/30 H.P. war eine stärkere Version des 20/25 H.P. und mit seinem 4.257 ccm 6-Zylinder-Reihen- motor für schwerere Aufbauten geeignet. In England wurden die meisten Karosserien…

20/25 H.P. 1929 - 1936

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Die Rolls-Royce Story in Modellen - Teil 6 20/25 H.P. 1929 - 1936 Der 20/25 H.P., ausgestattet mit einem 6-Zylinder- Reihenmotor, war eine natürliche Weiterentwicklung des Twenty, hatte aber eine größere Zylinderbohrung und daher einen…

PHANTOM II 1929 - 1935

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Die Rolls-Royce Story in Modellen - Teil 5 PHANTOM II 1929 - 1935 Der Phantom II entwickelte sich aus dem Phantom I, mit einem 6-Zylinder- Reihenmotor desselben Hubraums, aber mit einer neu konstruierten Hinterradaufhängung. Außerdem wurde…

BRITISH NEW PHANTOM (PHANTOM I) 1925 - 1929 und SPRINGFIELD NEW PHANTOM (PHANTOM I) 1926 - 1931

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Die Rolls-Royce Story in Modellen - Teil 4 BRITISH NEW PHANTOM (PHANTOM I) 1925 - 1929 SPRINGFIELD NEW PHANTOM (PHANTOM I) 1926 - 1931 Der Phantom I war eine Weiterentwicklung des Silver Ghost und mit einem völlig neu entwickelten 7.668…

TWENTY 1922 - 1929

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Die Rolls-Royce Story in Modellen - Teil 3 TWENTY 1922 - 1929 Der Twenty oder der „Baby Rolls-Royce“, wie man ihn nannte, opferte keinen der von Rolls- Royce gewohnten Standards wie Laufruhe, Komfort und unkompliziertes Handling. Seine…

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